День железнодорожника

Статьи / Праздники / Профессиональные праздники

Ежегодно первое воскресенье августа железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник. В 2009 году это 2 августа. День железнодорожника появился больше 110 лет назад в конце XIX века, во время правления Николая I. Это неслучайно, ведь именно Николай I считается основателем железнодорожного дела в России.

9 июля 1896 года от министра путей сообщения князя М. И. Хилкова был издан приказ № 68, следующего содержания: "Государь Император в ознаменование дня рождения Императора Николая I, державной волею коего положено начало сооружения и эксплуатации железных дорог в России, по всеподданнейшему докладу нашему, 25 июня сего года Высочайше повелеть изволил: установить ежегодное празднование годовщины Императора Николая I всеми центральными и местными учреждениями, заведующего железными дорогами в России.

О таковой Высочайшей воле объявлено по ведомству путей сообщения. Министр путей сообщения князь М.Хилков". Итак, первый день железнодорожника отмечался 25 июня 1896 года. Это был первый профессиональный праздник работников транспортных средств не только в России, но и в Европе. 
Этот день отметили с широким размахом по всей стране. Отменялись занятия в центральных и местных железнодорожных учреждениях. На вокзалах и станциях устраивались благодарственные молебствия. Главное торжество проходило в Министерстве путей сообщения, где присутствовали высшие государственные чины. Все это говорит о том, что железная дорога тогда имела очень важное государственное значение.

Этот праздник отмечался вплоть до 25 июня 1917 года, после чего был забыт почти на 20 лет. Дело все в дате проведения этого праздника – она совпадала с днем рождения монарха, а для СССР это было неприемлемо.

Эту традицию возродили только в 1936 году, именно тогда, в период индустриализации железнодорожный транспорт приобрел огромное значение. Тогда экономика еще не была хорошо отлажена, были проблемы и у работников транспорта – они не справлялись с планом перевозок. Тогда правительство ввело всесоюзные собрания рабочих и стахановцев. Именно на этих собраниях впервые заговорили о возрождении Дня железнодорожника. Удивителен тот факт, что и в этот раз «Всесоюзный день железнодорожного транспорта Советского Союза» становится первым профессиональным праздником СССР. Позже постановлением СНК СССР от 9 июля 1940 года его перенесли на первое воскресенье августа. Этот день был объявлен всенародным праздником и к нему готовились всей страной. Основное торжество проходило на открытом воздухе, в 18 часов в Зеленом театре парка им. Горького начался праздничный митинг, который транслировался на всю страну – тогда это было новинкой.

Но, к сожалению, мирное празднование этой даты в 1941 году был сорвано вторжением фашистских войск. И в этот день - 3 августа 1941 года – был проведен массовый воскресник, в котором приняло участие более 1,5 миллиона железнодорожников. На годы войны этот день стал для всей страны днем особого ударного труда.

Сейчас никто не сомневается в значении железных дорог. Джордж Стефенсон был абсолютно прав, когда говорил, что «Локомотив сблизит все человечество гораздо больше, чем все пророки и проповедники с самого начала мира. Только локомотив научит человечество ходить». По уровню развития железных дорог можно определить и уровень развития государства, потому как железнодорожный транспорт влияет на экономику, на вооруженные силы, на культуру. День железнодорожника отмечается по сей день, и имеет за собой богатую историю, как и железнодорожный транспорт в нашей стране. Его значение никогда не преуменьшалось, и российские железнодорожники могут по праву гордиться этим праздником.

Чтобы оставлять комментарии, необходимо войти или зарегистрироваться.